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Trottinette électrique tout-terrain

Quitter le bitume demande trois choses : du couple pour les montées, des suspensions qui encaissent, et des pneus qui accrochent sur le meuble. Nos six modèles tout-terrain vont du double moteur 2 400 W capable de 128 km d'autonomie au modèle à double suspension pensé pour débuter en douceur.

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Bien choisir sa trottinette tout-terrain

Votre terrainCe qu'il vous fautBudget
Routes dégradées, débutantDouble suspension, accélération progressive649 €
Chemins de halage, terre battueChâssis renforcé, pneus tout-terrain849 €
Mixte ville et cheminsPneus 28 cm, suspension intégrale899 €
Sentiers, gravier meuble, montées raidesDouble moteur, crampons profonds999 €
Terrain accidenté et puissanceDouble moteur 2 400 W1 099 €
Longues distances avec fort reliefDouble moteur Bosch, 128 km, pentes 35 %1 299 €

La suspension avant tout

Sur un chemin, c'est elle qui décide si la sortie est agréable ou éprouvante. Une suspension double — avant et arrière — absorbe les racines, les ornières et les cailloux au lieu de les renvoyer dans les poignets. Tous les modèles de cette gamme en sont équipés ; les différences portent sur la course et la qualité des éléments.

Le poids, contrepartie assumée

Double moteur, double suspension et châssis renforcé se paient en kilos. Une trottinette tout-terrain n'est pas un engin que l'on monte au quatrième sans ascenseur. Si vous devez la porter régulièrement, orientez-vous plutôt vers la gamme urbaine — ou vers le modèle mixte à pneus 28 cm, le meilleur compromis des deux.

Questions fréquentes

Quelle est la vitesse autorisée en France ?

25 km/h sur la voie publique, sans exception : c'est la limite fixée pour les engins de déplacement personnel motorisés. Plusieurs de nos modèles affichent une vitesse constructeur supérieure (jusqu'à 53 km/h) — ils doivent être bridés pour circuler légalement, et ne peuvent être exploités à pleine vitesse que sur terrain privé. Nous l'indiquons sur chaque fiche concernée plutôt que de l'enterrer dans les petites lignes.

Quelle autonomie viser ?

Prenez l'autonomie annoncée et retirez 25 à 35 % : le chiffre constructeur est mesuré à vitesse constante, sur le plat, avec un pilote léger. En pratique, comptez large — pour 10 km par jour, un modèle annoncé à 40 km vous laisse de la marge et vous évite de recharger tous les soirs.

Un ou deux moteurs ?

Un moteur suffit largement en ville et sur terrain plat. Le double moteur prend son sens dès qu'il y a du relief, du poids à emmener ou des surfaces meubles : il apporte du couple au démarrage et maintient la vitesse en montée. La contrepartie est le poids de l'engin et une consommation plus élevée.

Quel type de freinage privilégier ?

Le double système — un frein mécanique (disque ou tambour) associé au frein électrique/régénératif — est le minimum au-delà de 25 km/h. Le frein électrique seul s'use moins mais chauffe et perd en efficacité sur les longues descentes. Toutes nos trottinettes disposent d'au moins deux systèmes indépendants.

Quelle taille de roue choisir ?

Plus la roue est grande, mieux elle absorbe les défauts. En dessous de 20 cm (8 pouces), chaque pavé se ressent. Nos modèles urbains sont en 21 à 25 cm, et notre modèle mixte monte à 28 cm (11 pouces) — la différence est immédiate sur les routes dégradées.

Faut-il une assurance ?

Oui, l'assurance responsabilité civile est obligatoire pour circuler avec une trottinette électrique sur la voie publique. Le port du casque est obligatoire hors agglomération et fortement recommandé partout ailleurs.

Quel est le délai de livraison ?

Votre commande est expédiée sous 24 heures ouvrées et vous est livrée en 48 à 72 heures, livraison offerte. Vous recevez un lien de suivi dès la remise au transporteur.

Puis-je renvoyer la trottinette si elle ne convient pas ?

Oui. Vous disposez de 30 jours pour changer d'avis, sans avoir à vous justifier. L'appareil est repris et intégralement remboursé.