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Trottinette électrique pour la ville

En ville, ce qui compte n'est pas la vitesse de pointe mais l'autonomie réelle, le poids au moment de plier, et la qualité du freinage. Nos quatre modèles urbains couvrent le dernier kilomètre comme les trajets domicile-travail de 20 km.

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Garantie 2 ansPièces et main-d'œuvre, SAV en France
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Bien choisir sa trottinette de ville

Votre trajetAutonomie à viserCe qui compteBudget
Moins de 5 km (dernier kilomètre)15 à 25 km annoncésPoids et pliage349 €
5 à 20 km par jour40 km annoncésDouble freinage, cadre alu449 €
Quotidien sans recharge journalière50 km et plusCapacité de batterie549 €
Ville vallonnée40 km et plusCouple moteur (1 200 W)749 €

Le pliage compte plus qu'on ne croit

Si vous combinez trottinette et transports en commun, le temps de pliage et le poids deviennent les critères décisifs — bien avant la vitesse de pointe. Une trottinette qui se plie en trois secondes et se porte d'une main sera utilisée tous les jours ; une autre, plus performante mais encombrante, finira au garage.

Freinage : deux systèmes, minimum

En ville, les freinages d'urgence sont fréquents : piéton qui traverse, portière qui s'ouvre, feu qui passe au rouge. Le frein électrique seul chauffe et perd de son mordant. Nos modèles urbains associent tous un frein mécanique à un frein électrique — c'est ce qui fait la différence au moment où ça compte.

Questions fréquentes

Quelle est la vitesse autorisée en France ?

25 km/h sur la voie publique, sans exception : c'est la limite fixée pour les engins de déplacement personnel motorisés. Plusieurs de nos modèles affichent une vitesse constructeur supérieure (jusqu'à 53 km/h) — ils doivent être bridés pour circuler légalement, et ne peuvent être exploités à pleine vitesse que sur terrain privé. Nous l'indiquons sur chaque fiche concernée plutôt que de l'enterrer dans les petites lignes.

Quelle autonomie viser ?

Prenez l'autonomie annoncée et retirez 25 à 35 % : le chiffre constructeur est mesuré à vitesse constante, sur le plat, avec un pilote léger. En pratique, comptez large — pour 10 km par jour, un modèle annoncé à 40 km vous laisse de la marge et vous évite de recharger tous les soirs.

Un ou deux moteurs ?

Un moteur suffit largement en ville et sur terrain plat. Le double moteur prend son sens dès qu'il y a du relief, du poids à emmener ou des surfaces meubles : il apporte du couple au démarrage et maintient la vitesse en montée. La contrepartie est le poids de l'engin et une consommation plus élevée.

Quel type de freinage privilégier ?

Le double système — un frein mécanique (disque ou tambour) associé au frein électrique/régénératif — est le minimum au-delà de 25 km/h. Le frein électrique seul s'use moins mais chauffe et perd en efficacité sur les longues descentes. Toutes nos trottinettes disposent d'au moins deux systèmes indépendants.

Quelle taille de roue choisir ?

Plus la roue est grande, mieux elle absorbe les défauts. En dessous de 20 cm (8 pouces), chaque pavé se ressent. Nos modèles urbains sont en 21 à 25 cm, et notre modèle mixte monte à 28 cm (11 pouces) — la différence est immédiate sur les routes dégradées.

Faut-il une assurance ?

Oui, l'assurance responsabilité civile est obligatoire pour circuler avec une trottinette électrique sur la voie publique. Le port du casque est obligatoire hors agglomération et fortement recommandé partout ailleurs.

Quel est le délai de livraison ?

Votre commande est expédiée sous 24 heures ouvrées et vous est livrée en 48 à 72 heures, livraison offerte. Vous recevez un lien de suivi dès la remise au transporteur.

Puis-je renvoyer la trottinette si elle ne convient pas ?

Oui. Vous disposez de 30 jours pour changer d'avis, sans avoir à vous justifier. L'appareil est repris et intégralement remboursé.